Si tratta di un'usanza commerciale internazionale che scambiava quantità di merci alla rinfusa come minerale di ferro e cemento. Durante un'ispezione del pescaggio, le quantità di carico vengono calcolate in base al cambiamento del pescaggio della nave tra le diverse fasi del processo di carico o scarico utilizzando le bilance e le tabelle delle proprietà idrostatiche a bordo della nave. Questo metodo conveniente è universalmente adottato come il modo più efficiente e affidabile per misurare la quantità di carico.
